インプレ
慣らし運転をしてきたのでその感想でも綴っていこう。慣らし中なのでアクセルガン開けガンギマリ走行はまだやってないので取り敢えずは街中や下道ツーリングでの軽いインプレでも。 デザイン まるで80年代のレーサーのカウルを剥いで公道仕様にしました感が…
あったけーと思ったら寒波襲来と雨なので初投稿です。前からマジカルレーシングのカーボンミラーをつけており特に不満も無かったのだが、ネットの大海原を徘徊しているとタナックスのミラーをつけたカタナが目に止まった。 (タナックス公式サイトからの転載)…
いかんでしょ(当然) しばらくチェーンメンテサボってたのもあるけど原因はチェーンの張りスギィ！である。以前自分でタイヤ交換した時にチェーンの張りをこんなもんでしょと30mmくらいにしたら実際は40〜50mmだったようでこの有り様である。みんなは素人整備…
また性懲りも無くカタナ盆栽してますよコイツゥ！！ 何故こいつは大昔のナナハンカタナにセパハン付けて刀狩りから逃げてたライダーみたいなことをやり始めるのか、理解に苦しむね。 新型カタナは本来見るに耐えないクソダサいバーハンドル(暴言)が付いてお…
ぼちぼち進めてきた盆栽もようやく終わりが見えてきた(終わるとは言っていない) この度金が無くて後回しにしていた残された大物カスタム「ホイール交換」してきたのでほらみんなに見てもらえ。 まずは鋳造ホイールと鍛造ホイールの違いについて説明しておこ…
去年の今頃なんてまだ気温一桁台とかだったのに今年は普通に20℃を超えたりと慌てん坊の春が訪れたようだ。令和ちゃんそういうところやぞ。というわけでまたまた例のZX-6Rのおじさんとオートランド作手でタイヤカスまみれになってきたのでほらみんなに見て貰…
太いフルエキが欲しい！！(強欲) こないだ純正に戻したばかりだろー！？ わざわざ純正エキパイに戻しておいて何だという話だがやはり純正では音にイマイチ迫力が無いしクッソ重たくて駐輪場からの出し入れも一苦労。交差点を曲がるのも以前より軽快さが失わ…
自分のカタナには現在マジカルレーシングのカーボンアンダーカウルが装着されているがこの度GSX-S1000の純正アンダーカウルを装着してみた。 サーキット走る建前で購入したマジカルのアンダーカウルだがカウル内に小石が溜まって走行中暴れまくって鬱陶しい…
前にアクティブのハイスロキットを取り付けたがワイヤーの取り回しがフルードカップを覆うようになっており整備性は勿論見た目がなんか気に入らない。おまけにフルードカップの位置が悪くマジカルレーシングのミラーアダプターの調整が上手く出来ず好みの位…
カタナも購入から3年経つしそろそろエアフィルターの交換時期だ。同じヤツ入れるのもつまらんので交換するだけでパワーが上がるというK&Nの湿式エアフィルターに交換してみた。 このエアフィルターは通常の紙製のモノと違いオイルを浸透させオイルの吸着力で…
な ん で ？ もともとレスポンスいいストファイにどうして更にハイスロを…？(当然の疑問) カタナの純正スロットルパイプには溝が入っておりこの溝がゆとりとなって出だしが緩やかな乗り味となっている。当職はこれが気に入らなかったので2017年くらいのGSX-S…
せっかくの貴重な三連休なのにクソデカ台風くんに陵辱されてしまったのでZETAのフライトレバー(ブレーキ側のみ)に交換してみたぞい。 元々のブレーキタッチに不満があったわけではないが、クラッチレバーをオオノスピードのライトクラッチホルダーという物に…
三連休天気悪いので初投稿です。 購入してからそろそろ3年目となり距離も12'000kmほど走ったけどまだインプレ記事書いてないなと思い今更だけど新型カタナのインプレをしていこうと思います(激遅) 見た目買ったばかりのノーマル時代 Ver.2.0くらい 最近のお…
お久しブリーフ… 以前バックステップの記事の最後らへんで大規模な改修を施す的なこと言ってたと思うんだけどそれがこのヨシムラのハンドルキットそれとタンクカバー 今年の二月上旬に注文したやつがようやく届いたので取り付けていきますよーｲｸｲｸ 純正トッ…
ま た で す か(呆れ) 以前KLX230の純正クソデカヘッドライトをバラしてゼッケンプレートとちっこいライト付けた結果KWSKプラザから出禁喰らい、事故った後純正戻しを条件に許されたばかりなのにこの度性懲りも無くヘッドライトを交換することに(学ばないサ…
ゴールデンウィークも仕事なので初投稿です(全ギレ) カタナを納車してから一年と約半年経つがこの度ようやくバックステップを取り付けまんた(激遅) 購入したのはみんな大好きヨシムラのX-TREADというバックステップでスレートグレーの仕上げがbeautiful… ま…
忙しすぎてツーリング行けないので初投稿です。 挙げればキリがないと巷で噂の新型カタナの問題点だがその一つに「シート下のスペースがない」という点がある。 ファミマのボリュームミックス弁当かのようなギチギチに詰め込まれたシート下。これには理由が…
サーキットの予定が潰れたので初投稿です。 予定していたサーキット走行が天気がよろしくないので延期となりました。なので最後の詰めとして音量規制を確実に通せるようにしていきたいと思います。 スパ西浦サーキットは音量規制96db(ナンバー付き)と割と厳…
前回の続きいくよ～ nanafushi7724.hatenablog.com ガバ整備ダディー 普段は真面目で優しいライダー。しかし…いったん盆栽バイクを弄られると「レーシングパーツきもちいい… おまんこ(直球)にちょうだい」と卑猥な言葉で騒音・環境破壊をおねだりする淫乱ダ…
※長くなるので今回は前後編に分けます。 新年早々リアスタンド掛けるの失敗してこかしましたが私は元気です(半ギレ) 原因はキチンと右側のフックが掛かってなかったこととフックの緩み。スタンド掛けてリアを半分まで浮かせたとき、「あれ、いつもと感覚が違…
寒い冬には盆栽(至言) 暖かくなったと思ったら唐突に雪降ったりと満足にお出かけできないので当職怒りの散財を慣行致します。 今回KLX230に取り付けたのはデルタのバレル4-S(JMCA認定)というスリップオンマフラー。KLX用マフラーの中でも低価格でお手軽に交…
約2ヶ月の間の入院から退院したKLXくん。こんなにも期間がかかったのは純正部品がなかなか入ってこなかったようで戻ってきた頃には愛知でも雪がそこら中で積もってる始末。多少の雪でも通勤できるようにオフロード買ったのに意味ないじゃん… しかし年内には…
タイトル通り革ツナギ買っちゃったわけだが、お前もう保険金レーシングか～？ という訳ではなく事故る前にオーダーしていたレーシングスーツが出来上がったのでほらみんなに見てもらえ みんな覚えてないと思うけどカタナ納車の時にサーキット走りたいナリ～…
三連休レ◯プ！熱帯低気圧と化した台風14号先輩 連休は台風の影響でバイク遊びは絶望的かと思われたが連休初日で糞雑魚ナメクジ化したので新しく移転オープンしたクシタニ本店に冷やかしに行こうと思います(微笑) 移転する前は本当に本社なのか？と疑いたくな…
カタナのネガティブ要素は列挙するとキリがないのだがその中でも特に問題なのがクラッチレバーがやたら重いことである。 話によると旧車の1100カタナよりも重いらしく、当職も以前二泊三日の北関東ツーリングをカタナで行った際二日目に腱鞘炎に悩まされ三日…
現行カタナはGSX-S1000がベースになっているのでスペックに関してはほぼ一緒と言っても良いのだが多少の変更点もある。その一つがスロットルパイプだ。 何でも元のGSX-S1000の物よりワイヤーの巻き取り量が変わっており開け始めは穏やかに加速するらしい。そ…
最近カタナで街乗りしていると1500回転～2000回転辺りで発生するガクつきが気になり始めた。 調べるとどうやら排気デバイスというのが悪さをしているらしくこいつは回転数に応じてバルブが開け閉めし、それにより排気音や排気ガスの量を調整しているのだが副…
小生が以前乗っていたNinja1000はマジカルレーシングのカーボンアンダーカウルを取り付けていたのだが今回もまたカタナ用のアンダーカウルを注文したので見とけよ見とけよ～ nanafushi7724.hatenablog.com 性懲りもなくカーボンのアンダーカウル付けるってマ…
なんやかんや言われている新型カタナであるがその要因の一つがハンドルである。 規制を通すため元のセパハンからクッソださいバーハンに変えて販売されたカタナ750を彷彿とさせるそのスタイルはバイク情報誌やネットのインプレだと扱いやすさを重視している…
前回復活からのパーツレビューいくぞオラァ！ 取り付けたパーツの中でも実用性ありそうな物に的を絞っていく。 マジカルレーシング/バイザースクリーン(綾織カーボン) 先ずはスクリーンから Ninja1000の時に解説しているがカーボンという素材はETCのセンサー…
